Jako servis specializující se na repase řízení Praha vnímáme nejčastější důvody poruch, které vedou k nutnosti odborného zásahu:
Nejčastější závady hřebenového řízení Audi:
- Vůle v řízení – projevuje se nepravidelnou odezvou při otáčení volantem, vůlí kolem středové polohy nebo klepáním v řízení.
- Netěsnosti – zejména u hydraulického systému je častou závadou únik oleje v oblasti manžet nebo těsnění.
- Zadrhávání – typické pro hřebeny s mechanickým poškozením nebo zatuhlým vnitřním vedením.
- Problémy s elektrickým posilovačem – např. u modelů s elektrickým servem (např. Audi A3 8P, Audi TT 8J).
Repase servořízení Audi – co zahrnuje?
Repase servořízení provádíme v několika fázích:
Diagnostika a rozebrání systému
Každý díl je detailně zkontrolován – zaměřujeme se na opotřebení ozubení, vodicí segmenty, čepy, hřídele i těsnění.
Přesná obnova tolerancí
Pomocí mikrometrických měřidel se nastavují vůle podle specifikace výrobce Audi. Odchylka nad 0,1 mm může znamenat ztrátu řízení přesnosti.
Výměna opotřebených komponent
Vyměňujeme těsnění, ložiska, gufera, pouzdra a ozubené části. V případě nutnosti repasujeme i vstupní hřídel a zpětnovratné ventily.
Tlaková zkouška a seřízení
Po sestavení podrobujeme servořízení tlakové zkoušce do 140 barů. Dále provádíme nastavení středové polohy, přítlaku a vůle hřebene.
Oprava servořízení a cena
Oprava posilovače řízení – cena závisí na typu vozidla, použité technologii (hydraulická / elektrická), stupni poškození a dostupnosti ND. U typického hřebenového řízení Audi A6 C6 se cena repase pohybuje mezi 5 500 až 9 500 Kč bez DPH. U elektroservořízení (např. A3 8V) může být cena vyšší kvůli dražší elektronice.
Výhody repase oproti výměně:
Výrazně nižší náklady oproti OEM dílu
Krátké dodací lhůty. Na repaserizeni.cz (běžně 1–2 dny)
Možnost vlastní montáže nebo servisního partnera
Záruka až 24 měsíců
Repase řízení je efektivní a cenově dostupné řešení pro majitele vozů Audi, kteří zaznamenali vůli v řízení nebo jiný problém s servořízením. Díky kvalitní repasi je možné navrátit přesnost a jistotu řízení na úroveň nového dílu – a to při zlomku ceny nového originálního komponentu.